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El Gobierno amplía el Límite para las Compras en el Exterior vía Courier con Exención de Aranceles de hasta US$ 400

Además de haberse confirmado ayer que el impuesto PAIS se eliminará (o no se renovará) en diciembre, el gobierno nacional argentino anunció hoy a partir del próximo mes (diciembre), se ampliará el límite de envíos vía courier para compras en el exterior y que, además, bajará los aranceles para las importaciones de artículos de uso personal a través de esa misma vía.

Compras en el exterior: se aumenta el límite de US$ 1000 a 3000

Así lo anunció el Ministerio de Economía, el cual informó que ampliará el límite de envíos de importaciones eventuales (courier) de los US$ 1000 establecidos en 2022 a US$ 3000 por envío y que implementará además una exención de aranceles hasta los US$400 para importaciones de uso personal, las que desde el mes que viene sólo pagarán el IVA. Ese límite es el mismo que había establecido Mauricio Macri durante su gobierno, en 2018. Pablo Lavigne, secretario de Comercio, era funcionario entonces.

Según anticiparon fuentes oficiales, saldrán en diciembre dos normas. Una de AFIP para ampliar los límites por courier y un decreto para instaurar la franquicia a las importaciones de uso personal por esa vía. La primera ampliará el límite a US$3000 para las empresas como Amazon, Fedex, DHL o UPS. La segunda, en tanto, creará la franquicia de US$400 por cada uno de los cinco envíos permitidos hasta hoy. Se

En pocas palabras, si deciden comprar 5 productos por courier que no superen los US$ 400, solo pagaran el 21% de IVA, ya que eliminará -hasta ese monto- el pago del arancel y la tasa estadística. Si se superan los US$ 400, se pagarán los aranceles y tasa estadística correspondiente a cada rubro o producto.

En septiembre de 2022, Alberto Fernández y Cristina Kirchner habían restringido estos envíos en medio de la falta de dólares. La justificación oficial fue que se usaba esta opción para ingresar mercadería que debía entrar por el régimen general de importaciones. Con esa reducción, la Argentina quedó en la región como uno de los países más restrictivos, junto a Uruguay (US $200), Bolivia y Paraguay (US$ 1000) y detrás de Colombia y Perú (US$ 2000) y Brasil y Chile (US$ 3000).

En la resolución 5288, la AFIP estableció entonces que se permitirían por este servicio destinado a personas humanas o jurídicas hasta tres unidades de la misma especie y que no presuman finalidad comercial, donde el peso total del envío sea de hasta 50 kg y el valor FOB de las mercaderías consignadas a un mismo destinatario no excedan los US$ 1000 por vuelo.

“A partir de diciembre, vamos a ampliar el límite de envíos de importaciones eventuales (courier) de US$1000 a US$3000 por paquete, implementando una exención de aranceles hasta los US$400 para importaciones de uso personal (en este caso solo se pagará IVA)”, escribió el ministro de Economía, Luis Caputo, en su cuenta de X.

IMPORTANTE! 👇

A partir de diciembre vamos a ampliar el límite de envíos de importaciones eventuales (courier), de 1000 USD a 3000 USD por paquete, implementando una exención de aranceles hasta los 400 USD para importaciones de uso personal (en este caso solo se pagará IVA)…

— totocaputo (@LuisCaputoAR) November 15, 2024

“Queremos que todos los argentinos puedan acceder a precios más competitivos, no solo los que tienen la oportunidad de viajar y traerse ropa, juguetes y/o pequeños electrodomésticos del exterior. Con estas medidas, estamos dándole la oportunidad a millones de ciudadanos de elegir qué quieren comprar y dónde, de cara a las Fiestas, recibiendo los productos en la puerta de su casa, y apuntando a ampliar la oferta para todos”, agregó el funcionario.

La Secretaría de Comercio explicó luego en un comunicado enviado a los medios que, a modo de ejemplo, “una campera que en el exterior vale US$ 100, hoy paga US$67 en concepto de impuestos. Con esta medida, pasará a pagar US$ 21″.

“A través de esta medida, todos los argentinos van a poder acceder a productos importados con precios más competitivos, en especial aquellos que no tienen la oportunidad de viajar. Por ende, van a poder traer ropa, juguetes y/o pequeños electrodomésticos del exterior”, afirmaron desde la cartera que conduce Lavigne.

“Por otro lado, las empresas podrán importar de manera más ágil los insumos, repuestos y piezas que necesiten de manera urgente para su producción”, dijeron y agregaron: “Esta medida no afecta a la importación bajo el régimen del correo ‘puerta a puerta’, operado por los Correos oficiales, para el cual se anunciarán modificaciones en las próximas semanas”.

“Finalmente, llegó la democratización de la franquicia para importar. Con los gobiernos de la casta ropa y electrónica barata compraban solo los que podían costearse un viaje a EE.UU. u otro país. Con @JMilei cualquier argentino podrá ahora hacerlo desde su casa y con una franquicia equivalente. Hoy hay que ponerlo con todas las letras: ¡VIVA LA LIBERTAD CARAJO! Gran trabajo (una vez más) de @PALavigne83 del @MinEconomia_Ar y un paso más que da nuestro Ministro de Economía @LuisCaputoAR para que Argentina sea un país normal”, escribió el ministro de Desregulación, Federico Stuzenegger. Cerca del ministro, dijeron que esto es posible por la baja del gasto que permite reducir impuestos.

Finalmente llegó la democratización de la franquicia para importar. Con los gobiernos de la casta ropa y electrónica barata compraban solo los que podían costearse un viaje a EEUU u otro país. Con @JMilei cualquier Argentino podrá ahora hacerlo desde su casa y con una franquicia… https://t.co/J0W5MejRYc

— Fede Sturzenegger (@fedesturze) November 15, 2024

No cambia el “puerta a puerta”, pero pronto se anunciarán cambios

El Gobierno además informó que está trabajando cambios con el sistema “puerta a puerta”, que involucra al Correo Argentino y que habría novedades en las próximas semanas. “Va a llevar su tiempo”, dijeron para calmar expectativas.

Para el “puerta a puerta”, que todavía no tuvo ninguna modificación, sólo pueden operar las personas humanas que requieran ingresar mercadería cuyo valor de compra (costo de la mercadería más seguro más flete) no supere los US$3000.

La mercadería tiene un límite de 20 kilogramos por paquete, “deberá ser para uso personal, y su especie y cantidad no deben presumir una finalidad comercial”, afirma la AFIP en su web.

En ese régimen, distinto al del courier, para los primeros 12 envíos, si el valor de tu envío no supera los US$50, no corresponde pago. En cambio, si el valor de tu envío supera los US$50, se paga el 50% sobre el excedente de ese valor.

En el Correo ejemplifican: “Si tu envío tiene un valor de US$70, se le resta la franquicia de US$50. Sobre ese excedente de US$20, pagarás el 50% de Derechos de Importación, en este caso US$10. Cuando superes los 12 envíos en el año: pagarás el 50% del valor de tu envío”. Además, se paga un importe fijo por tasa de correo.

El Gobierno avanzó fuertemente en la liberalización del comercio exterior desde su llegada. Desde un primer momento, desburocratizó procesos y eliminó regulaciones, pero entre los principales hitos estuvieron la eliminación de las SIRA, que habían servido de un freno a las compras en el exterior, y el levantamiento de las licencias no automáticas (LNA).

Además, en medio de la pelea del oficialismo para bajar la inflación, habilitó la quita de aranceles y una calendarización diferente para importaciones de alimentos y productos de consumo masivo, una política que prorrogó meses atrás.

Desde 2018, cada vez que se viaja al exterior, se puede volver al país con un teléfono celular y con una notebook o tablet por persona comprados en el extranjero, sin pagar arancel. La franquicia indicaba que pasados los US$500 comprados había que pagar un 50% por el excedente en impuestos.

En la primera Ley Bases enviada al Congreso se eliminaba el pago de esos impuestos y además se deja atrás la obligación de llenar formularios al viajero. Eso no quedó en la aprobada.

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Ask Hackaday: How Much Would You Stake On An Online Retailer

On the bench where this is being written, there’s a Mitutoyo vernier caliper. It’s the base model with a proper vernier scale, but it’s beautifully made, and it’s enjoyable to see younger hardware hackers puzzle over how to use it. It cost about thirty British pounds a few years ago, but when it comes to quality metrology instruments that’s really cheap. The sky really is the limit for those in search of ultimate accuracy and precision. We can see then why this Redditor was upset when the $400 Mitutoyo they ordered from Amazon turned out to be nothing of the sort. We can’t even call it a fake, it’s just a very cheap instrument stuffed oddly, into a genuine Mitutoyo box.

Naturally we hope they received a refund, but it does raise the question when buying from large online retailers; how much are we prepared to risk? We buy plenty of stuff from AliExpress in out community, but in that case the slight element of chance which comes with random Chinese manufacture is offset by the low prices. Meanwhile the likes of Amazon have worked hard to establish themselves as trusted brands, but is that misplaced? They are after all simply clearing houses for third party products, and evidently have little care for what’s in the box. The £30 base model caliper mentioned above is an acceptable punt, but at what point should we go to a specialist and pay more for some confidence in the product?

It’s a question worth pondering as we hit the “Buy now” button without thinking. What’s your view? Let us know in the comments. Meanwhile, we can all be caught with our online purchases.

Thanks [JohnU] for the tip.

Amazon Receives FAA Approval for MK30 Delivery Drone

It’s been about a decade since Amazon began to fly its delivery drones, aiming to revolutionize the online shopping experience with rapid delivery of certain items. Most recently Amazon got permission from the FAA to not only start flying from its new Arizona-based location, but also to fly beyond-line-of-sight (BLOS) missions with the new MK30 drone. We reported on this new MK30 drone which was introduced earlier this year along with the news of the Amazon Prime Air delivery service ceasing operations in California and moving them to Arizona instead.

This new drone has got twice the range as the old MK27 drone that it replaces and is said to be significantly quieter as well. The BLOS permission means that the delivery drones can service areas which are not directly visible from the warehouse with its attached drone delivery facility. With some people within the service range of the MK27 drones having previously complained about the noise levels, we will see quickly enough whether the MK30 can appease most.

As for the type of parcels you can have delivered with this service, it is limited to 2.27 kg (~5 lbs), which is plenty for medication and a range of other items where rapid delivery would be desirable.

Shulex VOC

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